北京加固公司應用在公路橋梁下部結構的加固方法
- 發布時間:2016-03-11 10:41:01
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1、擴大橋梁基礎底面積的加固方法,稱為擴大基礎加固法。
將此法(fa)(fa)用(yong)于基(ji)(ji)礎承載(zai)力(li)不足或(huo)基(ji)(ji)礎埋深(shen)太(tai)淺,又是(shi)磚(zhuan)石或(huo)混凝土(tu)剛(gang)性實體式的(de)(de)情(qing)況。擴(kuo)大(da)基(ji)(ji)礎底面積應由地(di)基(ji)(ji)強度驗算確(que)定(ding)。當地(di)基(ji)(ji)強度滿足要求而(er)缺陷僅僅表現為不均勻沉降變(bian)形過大(da)時,采(cai)用(yong)擴(kuo)大(da)基(ji)(ji)礎底面積的(de)(de)方法(fa)(fa)加固,主要由地(di)基(ji)(ji)變(bian)形計算來加以選定(ding)。
2、增補樁基加固法
當橋梁墩臺基(ji)底下(xia)有軟臥層,墩臺發生(sheng)沉(chen)陷,或(huo)墩臺采(cai)用樁基(ji)礎,而樁的(de)(de)深度不(bu)足(zu),或(huo)由于水流沖刷(shua)等(deng)原(yuan)因使(shi)樁發生(sheng)傾(qing)斜(xie),這些病害都(dou)直接影響(xiang)橋梁結構的(de)(de)正常使(shi)用和(he)服務年(nian)限。對此,采(cai)用增補樁基(ji)加固(gu)法(fa)是一種(zhong)常用而且(qie)有效的(de)(de)方法(fa)。這種(zhong)加固(gu)法(fa)是在樁式(shi)基(ji)礎的(de)(de)周圍補加鉆(zhan)孔樁或(huo)打入(ru)鋼筋混凝(ning)土預制樁擴大原(yuan)承臺,以此提高基(ji)礎的(de)(de)承載力,增強基(ji)礎的(de)(de)穩定(ding)性。
3、鋼筋混凝土套箍或護套加固法轉
當(dang)橋(qiao)梁墩(dun)臺(tai)由于基礎(chu)埋置深(shen)度不(bu)夠(gou),或因施工質量控制不(bu)嚴等原因,導致(zhi)墩(dun)臺(tai)開裂破損(sun)時(shi),有時(shi)會出現貫通裂縫,可采用鋼筋(jin)混凝土圍(wei)帶(dai)或鋼箍(gu)進行(xing)加固(gu)。加固(gu)時(shi),一般(ban)在墩(dun)身上、中(zhong)、下(xia)分(fen)設三道(dao)圍(wei)帶(dai),其間距應中(zhong)大致(zhi)相當(dang)于橋(qiao)墩(dun)側面(mian)的寬度。每個圍(wei)帶(dai)的寬度根(gen)據裂縫的情況和(he)(he)大小(xiao)而定,一般(ban)約為墩(dun)臺(tai)高度的1/10,厚度采用10~20cm。當(dang)墩(dun)臺(tai)損(sun)壞嚴重,如有嚴重裂縫及大面(mian)積表面(mian)破損(sun)是、風(feng)化和(he)(he)剝落時(shi),則可采用圍(wei)繞整個墩(dun)臺(tai)設置鋼筋(jin)混凝土護套的方法進行(xing)加固(gu)。
4、橋臺新建輔助擋土墻加固法
由于橋(qiao)臺(tai)臺(tai)背水平(ping)土壓力過(guo)(guo)大,引起橋(qiao)臺(tai)傾斜,應設法采取平(ping)衡(heng)橋(qiao)臺(tai)后壁土壓力的處理方(fang)法,在(zai)臺(tai)背之后加建一擋墻(qiang),以抵(di)御(yu)過(guo)(guo)大的壓力。
5、墩臺拓寬法
利用舊(jiu)橋基礎(chu),加寬墩(dun)(dun)臺(tai)(tai)(tai)蓋(gai)梁挑出的(de)懸(xuan)臂部(bu)分,以便安(an)裝加寬的(de)上部(bu)結構,此種情(qing)況(kuang)只加寬墩(dun)(dun)臺(tai)(tai)(tai)上部(bu)的(de)蓋(gai)梁,墩(dun)(dun)臺(tai)(tai)(tai)身(shen)和基礎(chu)則(ze)不需加固(gu)。采用此法加寬墩(dun)(dun)臺(tai)(tai)(tai)時,舊(jiu)橋墩(dun)(dun)臺(tai)(tai)(tai)基礎(chu)必須完(wan)好、穩定,且需經(jing)過承載力驗算后才(cai)能采用。否(fou)則(ze),應(ying)在老橋的(de)墩(dun)(dun)臺(tai)(tai)(tai)旁重新澆筑拓寬部(bu)分的(de)墩(dun)(dun)臺(tai)(tai)(tai)及基礎(chu)。